中山拟新建农村公路1379公里-【新闻】

中山：拟新建农村公路1379公里

据中山日报报道，日前，市交通运输局对《中山市农村公路网规划》（简称《规划》）进行环境影响评价公示。记者获悉，根据规划方案显示，到2030年，全市农村公路共872条，总里程2949.57公里。这意味着到2030年，中山将新增农村公路1379公里，比目前增加近一倍。

◆全市农村公路将增近一倍

据了解，全市农村公路网的规划重点考虑4方面的连接线，分别为相邻镇区之间的连接道路、镇区与行政村之间的连接道路、相邻行政村之间的连接道路，以及行政村内的连接道路等。另外，以上连接线在规划布局时，兼顾覆盖主要的公路客运站、货运站、轨道站场、港口码头等。

根据布局规划方案，中山农村公路共872条，总里程2949.57公里，其中：镇镇连接线共96条，总里程787.44公里；镇村连接线共90条，总里程395.50公里；村村连接线共250条，总里程1085.17公里；村内连接线共436条，总里程681.46公里。

市交通运输局相关负责人表示，全市农村公路网的布局是明确干线公路下一层次的公路网，可以弥补干线公路通达性和覆盖率的不足，对干线公路的延伸和补充起到重要作用。

◆南朗新增里程数居首

这次的规划虽然名称上是农村公路网规划，但并非传统意义上的农村公路网（县、乡、村道）规划，实际上是次干线公路网规划或支线公路网规划。其中，南朗镇在此次规划中共有55条农村公路，总里程达248.19公里，居全市之首。

记者获悉，24个镇区的农村道路均纳入此次的规划中，意味着全市农村道路将有大变样，像黄圃、横栏、三乡、小榄、东升等都是重点规划的镇区。不过，相比之下，主城区的规划农路数量相对较少，石岐仅规划21条，里程51.14公里，为全市最少；西区也只有23条，54.32公里。该负责人解释，这主要因为主城区的公路网络相对成熟，部分所谓的农村道路早被纳入主干公路。

◆农路规划利于打通断头路

目前，全市农村道路的投资建设主体较为复杂，有些是镇区政府牵头，有些是市交通运输局地方公路总站；在建设标准上也缺乏一致性，有些标准高，有些标准低。“最明显的问题是各自为政，缺乏统一规划，道路通达性不够，衔接性不好，有时候会出现断头路。”该负责人说。

业界人士指出，镇区与镇区间以及村与村之间最容易出现断头路，加之中山河网水道密集，镇区之间往往以河为界，镇区之间的连接道路建设成本较高。如果仅有镇区自行协调建设，可能会面临财政和协调的双重问题，如果提升为公路，则可以由市交通公路主管部门进行协调组织，在建设资金方面也有一定补助，从而有利于交通建设。

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