【新闻】安徽第一长隧道举行救援应急演练

中安在线讯 众所众知，一般的道路事故救援清障工作，由于空间大，吊车拖车等清障设备可以在广阔天地“大有作为”。但如果交通事故发生在空间有限的隧道内，这些大型救援清障设备又该如何在“螺蛳壳内做道场”？9月13日，安徽省交通控股集团会同高速交警、路政等多部门在全省最长的公路隧道――全长7.77公里的S18岳(西)武(汉)高速明堂山隧道举行2017应急演练，以实战检验“一路三方”应对山区高速隧道群的应急保障管理水平。

“考题”难度大

岳武高速安徽段全长约46公里，全线穿行于大别山崇山峻岭之间。这条高速中的明堂山隧道全长7.77公里，是目前安徽省内最长的公路隧道，距离该隧道不到200米就是全长3.21公里的妙道山隧道。两座隧道在这一区段组成了长达11.2公里的隧道群，建成通车后成为了安徽高速路网中营运管理难度极大的地方。

难上加难，才能更好体现演练的含金量。此次应急演练的题目是：从武汉往岳西方向的明堂山隧道24K+800处，发生一辆货车侧翻，导致后车追尾，车内人员受伤被困，造成交通中断。要求参演各部门联手快速展开现场交通组织和隧道救援工作，尽快恢复正常通行。

“答题”快准稳

“事故”发生后，岳武高速营运管理单位高界处立即启动应急预案，火速联合高速交警、路政、消防、急救等相关单位人员赶赴事故现场应急处置。各参演单位沉着冷静、分工明确、密切配合。

在现场交通组织方面，高速交警部门考虑到武汉往岳西方向交通中断，加之该路段桥隧比高、通行超宽货车多等不利因素影响，不宜采取岳西往武汉方向单幅双向通行的交通组织方案，果断采取交通管制措施，将事故路段道路封闭，选取10K和29K+800两处中分带豁口作为改并道的交通管制点，采取“警车带道、路政护尾”的方式对两个方向的车辆进行间断放行，每次时间间隔约30分钟，相互交替进行，保障社会车辆在事故路段顺利通行。

在隧道救援方面，本着“先人后车，先通后清”的救援原则，顺利将困在车内的伤员救出，并迅速抬上救护车送往医院急救。追尾的小车也很快被施救车拖走。但由于隧道内空间狭小，吊车无法对倾覆的货车直接进行起吊作业，于是施救队员利用专业的拖曳工具垫在侧翻的货车下方，将货车平移拖出隧道洞口，再按常规方式进行起吊扶正和施救作业。整个演练历时50分钟，事故现场随后恢复正常通行。(陆艳艳 金海礁 记者 陈欣然)

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