国内车市产销连续两月增长5月特斯拉新能源汽车销量居首
国内车市产销连续两月增长5月特斯拉新能源汽车销量居首
长江商报记者汪静
我国车市正在加速回暖。据中汽协发布的月度汽车产销数据显示,国内车市产销量连续两月实现同比增长。
今年5月,我国汽车产销分别实现218.7万辆和219.4万辆,同比分别增长18.2%和14.5%,其增速高于上月15.9个百分点和10.1个百分点。而在4月,我国汽车产销分别达到210.2万辆和207万辆,较上月分别增长46.6%和43.5%,其中,销量更是结束了连续21个月的下降。
从产销量同比看,5月我国汽车产销呈现两位数增长。乘用车产销增速由负转正,其中SUV产销继续保持正增长,交叉型乘用车受就业拉动呈现大幅增长;商用车在货车的拉动下,继续呈现大幅增长,货车中四类车型均增长迅猛,其中重型货车和轻型货车均刷新了5月份销量的历史新高。
然而,在车市一片火热的情况下,新能源车的表现却一般。5月,新能源汽车产销分别完成8.4万辆和8.2万辆,同比分别下降25.8%和23.5%。1-5月,新能源汽车产销分别完成29.5万辆和28.9万辆,同比分别下降39.7%和38.7%。
不过,长江商报记者注意到,在新能源车市销量不佳的情况下,特斯拉却逆势而上。据乘联会数据,5月国产Model3销售11095辆,环比增长205%,占到国内5月新能源整体销量的15.8%。
特斯拉销量逆势增长
从2009年销量不足1万辆,到2018年的125.6万辆,中国新能源(4.020,0.00,0.00%)汽车在十年内经历了飞速的成长。
但受疫情影响,今年1-5月,新能源汽车产销分别完成29.5万辆和28.9万辆,同比分别下降39.7%和38.7%。
在这样的情况下,特斯拉却异军突起,在5月的国内市场取得了不错的成绩。据乘联会数据,5月国产Model3销售11095辆,环比增长205%,占到国内5月新能源整体销量的15.8%。
事实上,这与特斯拉的优惠方案有着较大关系。5月1日,特斯拉中国官网公布最新价格,将Model3标准续航升级版价格由30.355万元下调至27.155万元,降价幅度达10%。降价的措施大大提振了特斯拉在华的汽车销量。
与此同时,马斯克并不满足于这样的成绩,他在今年一季度表示,上海工厂将继续提升产能至20万辆/年。
值得一提的是,日前,特斯拉美股股价突破1000美元,股票市总值超过1867亿创历史新高,正式超越丰田,成为全球市值最大的车企。此前丰田一直是全球市值最高的车企,总市值约为1814.17亿美元。
造车新势力引领国内新能源市场
除了特斯拉外,国内多家知名新能源车企,均在今年前五月取得了不错的成绩。
据中汽协数据,5月特斯拉新能源销量第一,独资与合资新能源表现较强,蔚来等新势力成为新能源车市重要力量。5月普通混合动力乘用车批发2.9万辆,同比去年5月增长52%。
据高工产业研究院数据显示,2020年1-5月,造车新势力共计生产新能源汽车约3.6万辆,同比增长34%。其中,5月份生产11199辆,同比增长68%。
以蔚来汽车为例,数据显示,蔚来5月两款车型销量达3436台,创下今年单月销量最好成绩,同比增长高达221.7%,累计同比上涨63.2%。今年1-5月,蔚来累计批发销量已突破1万台。
有业内人士表示,整个新能源汽车领域在加快新车型推出速度、快速迭代新技术,行业参与者也越来越多,竞争会产生繁荣,对市场和消费者来说会有更多更好的产品。但电动车在汽车整体市场中的占比仍然很小,国内新能源汽车销售仍较为依赖补贴与政策,新能源车市场化仍需寻找新突破口。
另一种观点则将目光投向市场中国依然是全球最大的新能源汽车市场,中国也具备较成熟完整的新能源汽车供应链体系,拥有庞大的用户群体,未来仍有较大发展空间。
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