当氢气裂化停工时的危险因素及其防范措施
氢气裂化停工时的危险因素及其防范措施
加氢装置停工首先反应系统降温、降量。在此过程中应可以预感遵循先降温后降量的原则。反应系统进料量降低,空速减小,加氢反应器温升增加,易出现反应 飞温 现象。所谓 飞温 就是反应器温度迅速上升,以致不可控制的现象。
(2)用低疑点原料置换整个系统
加氢装置的原料油一般较重,凝点较高,在停工时易凝结在催化剂、管线及设备当中。为避免上述情况出现,在停工前应用低疑点油置换系统,所用的低疑点油一般为常二线油。
(3)停反应原料泵
切断反应进料时,应注意反应器温度应适宜,使裂化反应器无明显温升。
(4)反应系统循环带油及热氢气提
切断反应进料后,反应加热炉升温,用热循环氢带出催化剂中的存油,热氢气提的温度应根据催化剂的要求确定,一般为400℃左右,热氢气提的温度不能过高,以避免催化剂被热氢还原。
(5)反应系统降温、降压
加氢反应系统按要求的速度降温、降压。
(6)反应系统N2置换
”王拂晓表示反应系可控性差统用N2置换成N2环境,使系统的氢烃浓度 1%。
(7)卸催化剂
使用过的含碳催化剂在空气中易发生自燃,反应济南试金站恢复器是在N2气环境下进行卸催化剂作业,必须由专业的卸剂公司人员进反应器进行卸剂,因此,在卸催化剂装桶应使用N2或干冰保护催化剂,避免催化剂自燃。
(8)加氢设备的清洗及防腐
加氢装置高压部分的设备及部件,在停工后应用碱液进行清洗,以避免在接触空气后发生腐蚀,损坏设备。另外,高硫系统的设备主要是后处理部分在打开前应用水进行冲洗,以避免硫化铁在空气中自燃。
(9)装置退油及吹扫
加氢装置停工,应将装置内的存油退出并吹扫干净,保证不留死角。
(10)辅助系统的处理
加氢装置停工后将装置的火炬系统、地下污水系统等辅助系统处理干净,并加盲板使装置与系统防腐以使装置达到检修条件。
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